Review BMW 5 Series Touring 2021

2 - Review BMW 5 Series Touring 2021

Apa yang bisa mengalahkan BMW Seri 5? Bagaimanapun, kami menjualnya sebagai salah satu mobil terbaik. Bagaimana dengan Seri 5 dengan bagasi yang lebih besar: Touring Seri 5? Jika teorinya benar, limusin menawarkan kesenangan dan kemewahan berkendara yang sama dengan limusin, tetapi dengan ruang yang cukup di punggung Anda agar anjing Anda juga dapat menikmati pengalaman itu.

Apakah teori ini benar dalam praktiknya? Nah, Seri 5 Touring memiliki banyak mesin yang membuat sedan itu begitu bagus, interior berkelas yang sama dan kelimpahan barang mewah yang sama, jadi karakternya sangat menjanjikan. Namun, karena ini perkebunan, sisi praktisnya juga perlu ditutupi.

520d cukup kuat untuk kebanyakan orang dan merupakan pilihan kami. Jika Anda tidak mempercayai kami, lihat kecepatan 0 hingga 62 mph yang diklaim hanya dalam 7,6 detik. Ini cukup untuk membuat Anda mencapai kecepatan jalan raya tanpa keributan. Performa tersebut secara kasar sesuai dengan performa kompetitor Mercedes E220d Estate, meskipun Audi A6 Avant 40 TDI memiliki jendela performa yang agak lebih lebar dan agak lebih fleksibel dalam hal perilaku berkendara dalam praktiknya (berbeda dengan akselerasi 0 hingga 62 km / h) sebagai hasilnya.

Jika Anda ingin lebih mendengus, Touring 530d enam silinder yang lebih berdaging memiliki sekop; Sangat cepat dan cepat dalam berkendara sehari-hari seperti bensin 540i yang lebih bertenaga. Ngomong-ngomong, ini adalah Tur Seri 5 terkuat yang dapat Anda beli, dan sangat brilian untuk dikendarai. Ini memberikan kecepatan yang mempesona yang akan membawa Anda ke 100 km / jam dalam waktu lima detik. Satu-satunya bensin lain dalam kisaran tersebut, 520i, adalah yang paling tidak direkomendasikan – harus diputar dengan keras untuk melakukan yang terbaik. Tidak ideal untuk station wagon yang penuh muatan.

Cara berkendara BMW Seri 5 Touring sangat bergantung pada apakah Anda memilih suspensi standar atau versi M Sport yang lebih kaku, atau melakukan apa yang kami sarankan: centang kotak untuk suspensi adaptif opsional yang murah (Variable Damper Control). Jika Anda melakukan ini dan tidak menentukan roda besar atau ban run-flat, Touring Seri 5 sangat bagus. Ini memaafkan pada kecepatan rendah, mengemudi dengan tenang di jalan raya dan jalan raya Inggris yang ditandai, dan beberapa mobil – dalam kisaran harga berapa pun – mengemudi dengan mulus namun tetap cocok dengan ketenangannya di atas punggung bukit dan air terjun yang bergelombang.

Dengan suspensi standar fairing SE, Seri 5 cukup lentur di atas gundukan besar di kota, tetapi selalu ada permukaan di mobil selain di jalan yang sangat mulus. Jika Anda telah menempuh banyak kilometer jalan bebas hambatan, kemungkinan besar Anda akan menemukan bahwa itu cukup mengganggu. Berpegang pada roda standar 17 inci SE fairing (atau roda 18 inci pada versi yang lebih bertenaga) meminimalkan masalah, tetapi memilih roda yang lebih besar dan ban run-flat (M Sport memperkenalkan roda 19 inci sementara kendaraan M Sport Edition menjadi lebih besar Roda 20 inci) mengencangkannya.