Review Honda Jazz 2021

6 - Review Honda Jazz 2021

Jazz selalu unggul karena interior praktisnya dan reputasinya karena keandalannya yang tak terbantahkan, tetapi tidak pernah benar-benar mencapai puncak penjualan yang tinggi dari beberapa pesaing mobil kecilnya yang lebih konvensional. Contoh yang paling jelas adalah Ford Fiesta, Vauxhall Corsa, dan Volkswagen Polo.

Honda Jazz generasi keempat saat ini ingin sedikit lebih menjadi sorotan, sehingga telah mempelajari beberapa trik cerdas untuk membuat penonton bersemangat, termasuk kemampuan untuk menyulap. Tidak, tidak ada bola atau tongkat api; Ini menyulap antara bensin dan energi listrik untuk meningkatkan efisiensi, seperti yang dilakukan Toyota Yaris Hybrid. Sistem hybrid bensin-listrik Honda menggunakan dua motor listrik yang didukung oleh baterai kompak yang bekerja bersama mesin bensin 1,5 liter yang ekonomis.

Jazz terbaru juga memiliki interior modern dan dikemas penuh dengan perlengkapan keselamatan (lebih lanjut nanti). Bahkan ada pilihan versi yang lebih berani dan terinspirasi dari SUV yang disebut Jazz Crosstar. Ini mirip dengan Ford Fiesta Active, yang dibalut dengan trim plastik hitam di sekitar lengkungan roda. Ia juga memiliki rel atap yang disekrup, cat dua warna, desain gril yang unik dan suspensi yang didongkrak.

Anda tidak perlu khawatir untuk memilih mesin karena hanya ada satu: hibrida bensin-listrik 1,5 liter. Dengan total 108 hp, Jazz berakselerasi lebih cepat dari Volkswagen Polo favorit kami, 1.0 TSI 95, dan dalam pengujian kami mencapai kecepatan 0 hingga 60 km / jam dalam 8,6 detik.

Menjadi hibrida normal berarti Anda tidak perlu mencolokkan dan mengisi daya, tetapi Anda tidak bisa jauh dari listrik murni saja. Dalam mode hybrid standar, Jazz dapat mengetahui kapan motor listrik paling baik digunakan dan kapan mesin bensin bisa dinyalakan. Ini umumnya berarti lebih banyak mengemudi listrik di lingkungan perkotaan (terutama jika Anda berkendara dengan kaki kanan yang ringan) dan kombinasi kedua sumber tenaga di jalan yang lebih cepat.

Secara keseluruhan, Jazz adalah salah satu mobil yang lebih nyaman di kelas kecil dan bertiup dengan tenang di jalan raya. Namun, itu tidak sempurna; Ketika Anda menabrak lubang atau sambungan ekspansi, akan ada ledakan yang lebih besar, diikuti oleh getaran yang lebih kuat di seluruh badan mobil daripada yang Anda alami pada Peugeot 208 atau Volkswagen Polo.

Versi Crosstar yang didongkrak lebih tinggi 30mm dari jalan raya, dan perjalanan suspensi ekstra membantu mengelola lubang dengan lebih baik. Namun, sikapnya yang lebih tinggi membuatnya lebih bergoyang dan gelisah di jalan yang lebih cepat.
Jazz tidak terlalu menyenangkan (tidak sekelas Ford Fiesta atau Seat Ibiza), tetapi aman, dapat diprediksi, dan sangat nyaman untuk dikemudikan dengan kecepatan sedang.

Tidak banyak cengkeraman, dan dengan bodi yang luar biasa besar untuk mobil kecil, Jazz lebih condong ke tikungan daripada banyak saingan, tetapi tidak pernah dengan cara yang mengkhawatirkan. Meski begitu, Crosstar EX yang terinspirasi dari off-road lebih inferior; Dengan suspensi yang lebih lembut dan postur yang lebih tinggi, mobil ini tidak mau melakukan perubahan arah dengan cepat.